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SJ-80减速机

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随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机，行星减速机是一种工业产品，行星减速机是一种传达机构，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中，行星减速机减速比可准确到0.1转-0.5转/分钟。

行星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下，SJ-80减速机设计，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星减速机的特点考虑选定。

1、表面淬火

常见的表面淬火方法包括高频淬火(适用于小型齿轮)和火焰淬火(适用于大型齿轮)。当表面淬火硬化层包括齿根底部时，效果好。常用的表面淬火材料是含碳量约为0.35%~0.5%的钢，齿面硬度可达45~55HRC。

2、渗碳淬火

渗碳淬火齿轮具有相对大的承载能力，但要采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。

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现在的蜗轮蜗杆减速机的壳体一般选用的是灰铁铸造，或者是铸钢及焊接等，在选用减速机壳体材料的时候要根据减速机的使用环境进行选择。壳体我们一般是要做工艺处理的，但是焊接壳体要求不能渗漏，表面要求光滑、平整，焊缝要求整齐。

蜗轮蜗杆减速机中蜗轮轴的材质我们一般选用的是45#钢，调质后217-255，重要的场合选用的是472CrMo，SJ-80减速机规格，调质后为269-302，或者采用38CrMoAl，油封处表面淬火。

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齿轮减速机轴承发出异常噪音的原因吗?

1、齿轮减速机中的油脂含有杂质。

2、齿轮减速机润滑不足。例如，油位过低，保存不当等，油和脂肪通过密封泄漏。

3、在轴承中混入砂粒和碳粒等杂质，在发挥研磨剂作用的轴承中混入水分、酸类和油漆等污垢，发挥腐蚀作用。

4、轴的热伸长过大，轴承受安静轴向的附加负荷。

5、齿轮减速机的轴承受额外的负荷，轴承受轴向差，一个轴可能有两个固定端的轴承。

6、轴承与轴的配合松动。轴的直径小或紧固套没有旋转。

7、轴承座底面垫子不平整，座孔变形，轴承座裂纹。

8、轴承座的孔里有垃圾。

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