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汽车密封条是汽车车身中极为重要的组成部分，它们广泛应用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱及后备箱等位置，发挥着防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖和节能的多重功能。为了确保汽车密封条的有效性能，其材料需要具备高强度拉伸、优异的弹性、良好的耐温性以及耐老化性。此外，密封条的结构尺寸必须与型材高度匹配，以保证良好的密封性能。
通常情况下，汽车密封条由三元乙丙橡胶（EPDM）制成，具有出色的弹性和抗压缩变形能力。同时，EPDM具备良好的耐臭氧、化学作用性能以及较宽的使用温度范围（-40℃至+120℃）。为增强密封条的牢固性，内部还涵盖了金属夹具和舌形扣，便于安装与固定。茂营汽车密封条已与多家知名汽车厂商长久合作，品质得以保证。
关于产品规格，不同材质的汽车密封条适用的温度范围会有所不同：
PVC材质：适用温度范围为-30℃至90℃
EPDM材质：适用温度范围为-40℃至150℃
内部金属夹具材料：可选铝或钢。
在生产过程中，汽车密封条主要通过挤出和硫化工艺制造。
1. 挤出：汽车用橡胶密封条采用冷喂料挤出机进行成型，机器头既有单机头的设计，也有复合机头（包括双复合和多复合）及剪切机头。其中，微波硫化挤出机的螺杆长径比一般为16，而剪切机头硫化挤出机的螺杆长径比大于20。
2. 硫化：冷喂料挤出机挤出的半成品通过连续硫化工艺进行硫化。硫化方式包括微波硫化、剪切机头硫化、盐浴硫化、沸腾床硫化（采用中0.1-0.2mm的玻璃微珠，加热温度为250℃）、热空气硫化（特别适用于硅橡胶密封条）以及高速热空气硫化（空气流速为120km/h，温度高达400℃）。而高速热空气硫化因传热速度较慢，导致其加热设备能耗显著高于微波硫化及剪切机头硫化设备。
