潍柴SJ135-3J增压器

**SJ135-3J增压器**是针对潍坊R6160机组设计的一款增压器，适用于300马力以下的设备，在1000转的工作环境中表现优越。

根据增压器的**浮动轴承**结构特征，可以将其分为**整体式**和**分开式**两种形式。整体式浮动轴承具有结构简单的特点，能够减少轴承挡圈和垫片等零部件的使用，并且可以承受一定的轴向力，从而简化推力轴承的结构。然而，整体式浮动轴承的重量相对较大，工作时的旋转惯性较强，其轴向尺寸较长，加工时容易发生变形，且加工精度难以保证。目前，这种设计主要应用于转子轴转速较低的涡轮增压器上。

相比之下，**分开式浮动轴承**因其轻巧的结构和较小的旋转惯性，适合于高速作业条件，并且在制造加工时更加便利。因此，**分开式浮动轴承**在车用涡轮增压器中得到了广泛的应用。

关于增压器的**进油方式**，这种设计对轴承的刚度、承载能力及工作稳定性都有显著影响。根据进油方式，浮动轴承可分为径向进油和轴向进油两种。这两种进油方式的优缺点明显。

从提高轴承的刚度和承载能力来看，采用**径向进油孔**的浮动轴承在性能上优于配备轴向进油槽的浮动轴承。轴向进油浮动轴承的缺点在于其容易受到侧向力的压制，导致两个外侧端面与卡环接触面磨损。

为了确保浮动轴承的可靠性，在轴颈、浮动轴承及轴承座孔的**尺寸精度**和**表面粗糙度**上均有较高要求。此外，浮动轴承在工作时需要保持一定的**旋转速度**，为此，浮动轴承的结构必须具备良好的对称性，以确保动平衡的良好表现。在加工时，必须严格控制同心度，并确保油槽及油孔的对称均匀分布。

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