车桥是汽车挂车中不可或缺的一个重要组成部分。车桥一端连接悬挂系统,另一端则固定车轮,主要作用是传递车架与车轮之间各个方向的作用力和力矩。根据悬挂结构的不同,车桥可分为整体式与断开式两种类型;而根据前梁的形状,又可细分为工字形断面和圆管形断面车桥。目前,工字形断面车桥因其强度大、形状易于满足整体布局要求而得到广泛使用。
德式车桥拥有一系列显著的产品特性。例如:整体采用低合金轴管,具有高承载能力和抗弯强度高的特点;经过调质及感应淬火优化处理,确保了优化的机械精加工。此外,使用环保型无石棉刹车蹄片,延长使用寿命超过25%。其他特性还包括制动组件的强互换性,采用S型凸轮轴使得制动更为灵活可靠,并且使用的XHP222润滑脂可实现更长的免维护周期。
许多人在选择车桥时常常会问:“BPW车桥与美式车桥哪个更好?”实际上,并不存在绝对的好与坏,只有最适合自身需求的选择。选择车轴与选择挂车同样,要综合考虑货物类型、行驶路线、运价和车型等多种因素。适合自己的工况的车桥才是最理想的。
德式车桥的主要优点包括:
- 车行驶平稳,具有较好的稳定性和可靠性。
- 散热效果优良,可耐高温。
- 保养周期较长,维护成本低。
- 刹车效率高,有效节省轮胎耗损。
相对而言,美式车桥的特点则在于:
- 大多数采用高强度合金钢板压制而成,具备较好的强度。
- 轴承采用国产重载轴承,拥有较长的寿命且维护便捷。
- 可选择无石棉摩擦片并选装ABS防抱死装置。
- 整体锻造的凸轮轴和调整臂确保了稳定性和可靠性。
在众多使用美式车桥的企业中,普遍评价其前期投入低,可靠性较好,重载能力强,且因保有量大而维修方便。
作为山东梁山地区的挂车及挂车配件制造企业,山东梁山正阳挂车配件有限公司成立于上世纪90年代中期。经过多年发展,已成为全国最大的改装车制造和挂车零部件销售基地。公司生产品种多达100余种,包括全挂车、半挂车、消防车、自卸车等,由于丰富的人力资源和地方政府的支持政策,使其在市场中具备了强大的竞争优势。
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