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近年来，国内地铁建设发展势头强劲，尤其是在多个二、三线城市，地铁的开通和建设逐步展开。在地铁轨道交通的杂散电流防护系统施工中，使用扁铜测防端子存在较大的施工难度，同时因其易被盗窃而使得系统完整性难以保障。因此，结合现场实际情况，提出了一种新型的连接方式及替代产品，具备防盗效果明显、施工简单等优点。
这种新型的埋入式杂散电流测地铁接地端子被广泛应用于多个地铁项目，包括西安地铁1和2号线、南京地铁3号线、无锡地铁1号线、长沙地铁2号线、上海地铁11号线、福州地铁2号线、青岛地铁3号线、苏州地铁4号线、北京地铁昌平线、广州地铁14号线等，取得了显著的施工效果。
对于铁路轨道交通而言，接地端子的应用范围广泛，不仅限于地铁，也包括电气化高速铁路。这些接地端子通常采用纯铜或防腐不锈钢铸造，并直接灌注于电缆槽或其他混凝土制品中。根据IEC 62305-3的规定，铜材料的纯度需达98％以上，不锈钢则需满足特定的化学成分要求。
轨道交通的埋入式接地端子应符合相应技术标准和要求。例如，接地端子需经过放热焊接，焊接点的直流电阻应小于30μΩ，而整体电阻需控制在200μΩ以内。此外，铜端头通常配有M16或M12的螺栓孔，并在出厂时加装保护盖，以防止施工过程中杂质的影响。
每件埋入式接地端子需包含M16或M12不锈钢防盗螺栓、平垫及弹垫等配件，确保其在安装过程中的安全和稳定性。为了避免施工期间可能出现的问题，特别设计了防扭动的措施，如设置侧翼，确保在拧入螺栓时不会导致端子旋转而影响混凝土结构。
综上所述，采用新型的埋入式杂散电流接地端子，能够显著提高地铁项目施工中的安全性和可靠性，同时也为轨道交通系统提供了更为高效、经济的解决方案。
