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轿运车，又称车辆运输车，是专为商品车运输设计的一种专业车辆，其设计在轻量化与高强度之间取得了完美平衡。轿运车采用进口高强度钢制造，以及新焊接工艺，结合等离子数控水下切割技术，使得车辆自重轻，外观美观而实用，能够一次性承载20-23台小轿车，是商品车运输的理想选择。
根据构造方式，轿运车可分为双桥双胎、双桥单胎和单桥双胎三种型号。根据外形，轿运车可划分为骨架式、半封锁式和封锁式。此外，根据客户需求，上层后尾可扩展至30-35米。
轿运车可根据客户需求定制，标准的边框为焊接工字梁，整个车身采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊完成。焊接后经过喷丸处理，以消除焊接应力并提高涂层附着力，从而确保轿运车的稳定性与美观性。
在主要构造上，轿运车一般包括下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片等多个部分，此外还包括液压系统、悬挂系统等重要配置。
为了满足国家对车辆外廓尺寸的规范，许多厂家在设计轿运车时选择将外廓尺寸设置得相对较小，而实际生产的车辆外廓尺寸可能更大。因此，在签署合同时，应特别注意前悬、轴距及后悬的匹配。
轿运车分为三种主要结构，具体如下：
1. 骨架式轿运车：采用立柱结构且没有侧蒙板，具备自重轻、成本低和油耗小等特点，但在运输过程中可能不够方便。
2. 封锁式轿运车：整体采用蒙板封闭设计，具备良好的保护作用，适合运输各种车辆。
3. 半封锁式轿运车：处于两者之间，兼具一定的封闭性和灵活性。
在安全装载方面，车辆运输车在装载后必须对货物进行限位和紧固，以防止在行驶过程中发生移动。固定方式通常分为车轮固定法与车架固定法。车轮固定法使用限位架，而车架固定法则是将车辆的车架与轿运车的车架固定，防止车辆悬架上下晃动。
对于配置方面，标准配置包括：对于总长大于15米的轿运车通常配备轿车轮胎限位架32只，而小于15米的轿运车则配备**24只**限位架。此外，省时省力的手拉葫芦和轮毂冷却系统也可以根据客户需求进行定制。
总之，轿运车凭借其轻量化设计、坚固的结构以及安全的装载方式，在车辆运输行业中占据着不可或缺的重要地位，是厂家、经销商和消费者共同选择的理想运输解决方案。
