Evd动态变形模量测试仪

LFG型Evd动态变形模量测试仪是专为高速铁路基床表层及过渡段级配碎石的Evd检测而设计的落锤式地基承载力测试仪器。该仪器广泛应用于新建铁路和既有铁路的提速改造工程中，能够有效测定路基在动荷载作用下的沉弯值，为评估路基的承载力和变形量提供依据。

技术参数方面，LFG型Evd测试仪具有以下特点：加载装置总重量为15.0kg，落锤重量为10.0kg。它的*大冲击力可达到7.07kN，冲击持续时间为18.0±2.0ms，采用的材料包括镀锌钢和合金钢，荷载板的直径为300mm，厚度为20.0mm，重量同样为15.0kg。电子沉陷测定仪的沉陷测试范围为0.1~2.0mm，Evd测试范围在10MPa~225MPa之间，电源为4xR6电池，适应温度范围为0~50摄氏度，外观尺寸为210mmx80mmx25mm，数据存储量可达到200组测试曲线，仪器重量为0.4kg。

Evd动态变形模量测试仪的功能主要涵盖动态平板载荷试验，适用于铁路、公路、机场及城市交通、港口等工业与民用建筑地基承载力的检测。其优点在于能够监测土、非胶结路面基层及改良土的压实质量，并特别适合粒径小于63mm的土类及土石混合料。

在铁路工程中，Evd仪器被应用于已有线的提速改建工程，如胶济线、郑徐线等，此外，新建的高速铁路和客运专线同样采用此技术。例如：京沪高速昆山试验段及秦沈客运专线等，Evd测试可作为K30的快速测试方法，推算出K30值。

Evd动态变形模量测试仪的优点包括：能够模拟高速列车对路基造成的动应力，其荷载板下的*大动应力符合高速铁路设计的要求；测试速度快捷，仅需约2分钟便可完成一次检测；并且采用全自动数据处理系统，大幅减少了人工操作引发的误差；仪器便于携带安装，适应各种施工环境；更具有环保性，无核辐射和废气污染。

关于Evd动态变形模量测试仪的应用与发展，该仪器在国际上广受认可，德国HMP LFG型动态变形模量测试仪在市场上已有20多年的使用历史，已在中国京沪高速铁路试验段中得到应用。国内针对该仪器的研发起步较早，目前虽然在质量与精度方面还有待提高，但其作为新型检测仪器的前景依旧被广泛看好。

综上所述，LFG型Evd动态变形模量测试仪凭借其先进的技术参数和显著的优点，已成为铁路、公路、机场等领域地基承载力检测的重要工具，实现了施工过程中的质量控制与保障。