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在现代城市建设中，公交候车亭的设计和制造扮演着重要角色。作为一种公共设施，候车亭不仅为乘客提供遮阳避雨的场所，还提升了城市的整体形象。接下来，我们将分享一套公交候车亭的施工方案，包括各个部分的材料与连接方式，以保障其耐用性与实用性。
一、顶篷构造：
1. 顶篷采用1.5mm厚不锈钢板作为承托材料，以确保结构的坚固性。
二、柱体设计：
1. 使用不锈钢圆柱作为支撑柱，确保稳固；
2. 柱体与灯箱、顶部承托弓采用不锈钢螺栓连接，以增强整体结构的牢固性。
三、箱体构造：
1. 箱体采用1.5mm厚不锈钢板制作，内部设有40W灯管，大灯箱配置21支，小灯箱配置5支；
2. 箱体配备二拖一40W镇流器，大灯箱11只，小灯箱3只；
3. 灯管架采用1.5mm厚碳钢板，经过磷化处理后喷涂户外粉；
4. 每个站点增设德力西漏电开关及欧美克时控开关总成一套，以提升用电安全。
四、外框构造：
1. 外框由1.5mm厚不锈钢板构成；
2. 透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃，保障视野；
3. 透明板与外框之间采用K型3×10防水、防尘垫胶，并以锌板收压，确保其密封性；
4. 透明板上增设渐变花边，增强美观；
5. 外框内部设有拉布装置，方便张拉广告或信息。
五、箱体与外框的连接：
1. 箱体与外框采用合页连接，方便开启；
2. 配合使用P型5×10防水、防尘密封胶条，提高密封效果；
3. 外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁保证安全。
六、座凳设计：
1. 座凳由1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，经过磷化处理并喷涂户外粉，确保耐候性。
七、基础预埋件：
1. 平板采用10.0mm厚380mm×380mm碳钢板，柱体底部支撑；
2. 垂直钢采用φ14×750mm螺纹钢，增强基础稳定性；
3. 平板与垂直钢采用电焊连接，确保稳固。
八、基础混凝土比例与浇灌：
1. 混凝土比例为1：3：4；
2. 混凝土浇灌分为两次进行，以提高强度。
九、螺栓材料：
所有螺栓（除地脚螺栓外）均采用不锈钢制作，以提高耐腐蚀性和使用寿命。
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