3月的舒城，阳光格外明媚。在安徽南德汽车的生产车间里，一台台刚刚下线的新能源物流车整齐地排放着，工人们正在紧张地忙碌着。车间的小黑板上，密密麻麻地写满了订单进度和信息。
作为第一家正式入驻舒城产业新城的新能源整车制造企业，南德汽车从2016年11月与华夏幸福签约入驻舒城产业新城，到顺利实现达产，用时不到1年！从刚开始的租用厂房，检验、上线、生产……第一批共25台巡逻车，在2017年5月就正式下线，从舒城发往新疆。2018年新年伊始，南德汽车就接到200多辆新能源物流车订单，目前还顺利成为六安市及舒城县政府环卫一体化采购供应商。这家坚持自主生产新能源专用车的民营企业，为何坚定选择与华夏幸福携手共创未来？而它的坚持与梦想，又将给舒城产业新城新能源汽车产业集群的打造带来什么改变呢？
做一台属于南德的爆款车
就是我的梦想
安徽南德汽车制造有限公司，是一家致力于新能源专用车辆领域系统性解决方案的提供商。其主要产品为新能源环卫车、新能源路政养护车、新能源物流车、新能源矿山车辆等。从2016年11月与华夏幸福签约入驻舒城产业新城，到顺利实现达产，用时不到1年，之所以能这么坚定不移地从事自主研发、生产新能源专用车，源于总经理耿乐华——一位有着汽车情结的创业者不断探索、坚持梦想的决心。
在创业之前，耿乐华曾供职于中国汽车技术研究中心，是一名地地道道捧着“金饭碗”的幸运儿，“离职的时候，我的领导、同事都觉得我疯了，我老婆为这个事情3个月没和我说话。”说到当年从国企离开的情形，耿乐华仍然能回味出当时内心的澎湃，“当我看到中国汽车行业这么蓬勃发展，我觉得我有这个机会、有这个可能去实现我的梦想。我希望能树立我自己的汽车品牌，在专用车领域，我一定要做出一个爆款！以后大家一提起来就知道，哎，那个就是南德做的。”离开中国汽车技术研究中心后，耿乐华先后进过两家企业，一家是上汽，一家是江苏天阳。在熟悉了专用车制造和新能源汽车板块的业务之后，他感到是时候大胆地去追寻自己心中那个梦想了。正好这个时候，他遇到了华夏幸福舒城产业新城的产业人员。作为廊坊老乡，出于对这个河北发家的企业的天然好感，以及对华夏幸福产业人员专业热情的工作态度的认同，耿乐华毫不犹豫地选择了将厂址定在舒城杭埠。经过华夏幸福产业服务人员的全力协助，仅用四个月时间就完成了目前17000平方米厂房租用和生产线调试，并快速实现第一批订单顺利生产下线。经过一年多的发展，目前整个工厂已有工人近百人，已经完全能满足目前的订单生产需求。2018年，工厂还将扩容到500亩，“今年的目标是7.5亿元。”耿乐华自信地介绍。
“给每个人有实现梦想的机会和可能，这就是我理解的中国梦。”这是一句朴实无华却又动人心弦的表白。舒城杭埠，是耿乐华梦想出发的地方，也一定会是他梦想实现的地方。
坚持自主研发
做高标准企业供货商
作为国内多家大型汽车企业的常年合作伙伴，南德汽车现已具备环卫、物流、小型客车等系列车型的新能源车辆设计研发、生产制造、市场营销、运营管理等能力。目前企业已开发新能源环卫、物流、公共领域服务用车3大平台，20余款产品，是上海市新能源环卫车辆占有率最高的企业。
2017年5月21日，南德汽车总部设计开发的新能源物流车正式成为菜鸟物流ACE计划、新能源物流车战略合作伙伴，并签订了意向采购新能源物流车2000台，5年内全国计划投入10万台。
说到如何成为阿里菜鸟物流的供应商这段经历，耿乐华自豪地介绍：“阿里菜鸟物流对合作供应商的要求非常严格，可以说是严苛。很多车型即便是国家对我们进行检测的时候都没有要求，但是在竞标阿里菜鸟供应商的时候，我们按照他们的要求做了非常多的检验检测”。最终，通过层层筛选，南德汽车从一起参与竞标的13家公司中脱颖而出，成为阿里上海地区的独家供应商，获得了菜鸟物流第一笔1500辆的订单。
在南德汽车的生产车间，还看到了贴有迪士尼乐园标签的观光小火车，一了解才知道，除了是阿里菜鸟上海地区的独家供应商，南德汽车还是迪士尼乐园的供货商。也因为这样，他们在2017年成功进入了合肥万达乐园的供货系统，现在您如果到合肥的万达乐园，就能看到南德汽车生产的观光小火车。
之所以能成为这些优秀且挑剔的大企业的供货商，耿乐华认为，南德最大的优势是有一个非常好的技术团队，能满足这些高标准的要求。“我们的技术团队大多来自银龙、上汽、宇通这些国内一流企业，现在我们主要就是专注做新能源环卫车。”通过与合作伙伴合作开发的新能源车型具有互补性，南德汽车有效实现了产品互补，整车营销，市场资源共享。例如在菜鸟“ACE”物流车计划中，就整合了4米畅达H9，5米上汽大通ev80，6米跃进超越三款优势产品。可实现终端物流配送的全覆盖。对于目前在国内环卫车领域，很多人还只是把它看作垃圾车，仅仅能满足使用需求这个现状。耿乐华觉得既有些失落又是机会，而他的目标，正是要做一款能与世界级标准比拼的环卫车。为了与世界一流水准对标，2017年耿乐华带领团队多次到美国和德国，考察国外先进的城市环卫车型，还专门买了两台回来仔细研究，可谓用心良苦。
专业务实的人之间总是惺惺相惜。回忆起当初与华夏幸福产业人员接触的情形，耿乐华也是感慨颇多。“真的非常专业，我从来没有想过一个非汽车专业的人，能真的对汽车行业研究这么透。真正能懂我们企业的需求，也知道我们的痛点。”正是华夏幸福产业人员对新能源汽车行业深入的研究，对舒城原有产业基础和配套资源的深入分析，才有了舒城产业新城未来打造新能源汽车产业集群的信心。
产业集群式发展
打造未来新能源汽车“蓝海”
发展新能源汽车是实现我国由汽车大国向汽车强国转变的必由之路。事实上，近年来受政策影响和推动，我国新能源汽车行业高速发展。2017年，我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续三年位居世界第一，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。
在新能源专用车领域，随着新能源汽车产业政策体系逐步完善，新能源专用车目录及补贴政策明朗，新能源专用车市场呈平稳快速发展的态势，同时，新能源专用车产品数量和企业数量快速增长，用户基本用车需求已能较好满足，电动化与智能网联化形成叠加效应，使新能源专用车持续健康发展的基础已较为坚实。预计2020年，专用车电动化比例将达到27%，产销规模将达到34万辆。据行业权威机构的数据调查显示，单新能源物流车一项，2017年我国共计销售15.2万台，同比增长279.39%。
紧抓全国新能源汽车发展机遇，依托合肥及杭埠现有整车及配套资源，华夏幸福舒城产业新城在产业规划定位中，致力于打造“新能源汽车产业集群”，以落户的新能源专用车为切入点，同国内知名整车厂合作，向乘用车领域发展。同时，加快电池、电机、电控、隔膜等核心配套引进。围绕江淮大众、奇瑞、长安电动乘用车项目，引进电池、电机、电控项目。同时，关注汽车设计和车身制造企业转型需求，引进具有整车发展潜力的零部件项目。
作为第一家正式入驻舒城产业新城的新能源整车制造企业，南德汽车看到了华夏幸福在舒城产业新城新能源汽车全产业链发展方面的规划，加之舒城杭埠的区位优势以及优惠的政策吸引，双方一拍即合。从2017年3月正式投产以来，华夏幸福舒城产业新城为南德汽车的生产提供了全方位的产业服务，并协助企业进行工商注册、政策申报、发改立项、银行贷款、厂房收购等，如此的高效能获得了企业的高度评价。
未来，围绕全产业链，舒城产业新城仍将在新能源汽车产业领域与业内龙头企业开展全方位合作，整合上下游及零配件优质资源，打造新能源汽车及零部件产业集群。
