值得庆幸的是，随着国家整体经济实力的增强，弯道超车变为可能，甚至是控制上游产业链的可能性在逐渐增大，例如美的收购库卡，就犹如一针强心剂，中国企业终于挤入了整车产业链的顶端，虽然只是一小步，但其催化作用不容小觑。
对于库卡本身很多人肯定还一头雾水，对于上月铺天盖地的收购信息整车界貌似不为所动，主要原因还是库卡是全球知名的四大机器人集团之一（德国高端制造业、机器人、工业4.0支柱集团）。因此更多的人关注的是机器人领域而忽视了这个收购对于整车行业的影响。
库卡（KUKA）机器人公司成立于1898年，总部设在德国奥格斯堡，是机器人领域的世界顶尖制造商，产品应用范围包括点焊、弧焊、码跺、喷涂、浇铸、装配、搬运、包装、注塑、激光加工、检测、水切割等各种自动化作业。
库卡机器人客户有特斯拉、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、通用、福特汽车、大众、波音、空客、西门子、博世家居、宜家、沃尔玛、雀巢、百威啤酒、百事可乐、可口可乐、宝洁、施华洛世奇等众多世界著名企业。而其中最值得关注的就是客户部分，与车企有关的就占据了三分之一强，而且都是知名汽车品牌，这还没算上国内诸多整车企业在内，你说这个收购成功的影响力到底有多大？至于库卡的机器人实力到底有多厉害，看看下面两个动态图就能管中窥豹。
美的为这桩收购花费了37．07亿欧元（约合人民币272亿元。），拿下94．55％股份，历时八个月的时间，终于完成对库卡要约收购。其意义不仅仅限于机器人与家电领域，同样让美的成为了众多车企的上游供应商，其实在库卡的产品宣传页里，第一个出现的就是汽车行业，足见汽车行业在库卡业务领域里的地位有多重。根据媒体公布的数据，库卡2015年销售收入29．66亿欧元，在汽车制造领域机器人的市场份额是全球第一，约一半的营收是由其所创。这也就解释了第一位就是“汽车行业”的重要性所在，因此可以这么说，库卡“易主”在汽车制造业中可谓是牵一发而动全身。
库卡的收购成功对于中国汽车界乃至世界范围内而言都具有深远的影响力，从最新的信息获悉，除了美的收购库卡意外，中国企业在此之前已经开始了相应的收购，特别是意大利的机器人企业，而其中的焊接、组装机器臂是相通的，只是库卡的名气更为响亮，影响力更大，可以这么说，库卡的收购成功，吹响了中国企业涉足高段上游供应链体系，为创新、智造的产业升级打下最坚实的基础。
