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汽车车桥，也被称为车轴，是连接悬架与车架（或承载式车身）的重要组件。它负责承载汽车的载荷，并维持汽车在道路上的正常行驶。与此同时，**悬架**的作用是传递力与力矩，而不是车桥本身。
车桥通过悬挂系统与车架相连，连接着两端的车轮，其主要功能是传递车架与车轮之间各个方向的作用力及其力矩。根据悬挂结构的不同，车桥可以分为整体式和断开式两种类型。此外，根据前梁形状的不同，车桥又可进一步细分为工字形断面和圆管形断面。当前，**工字形断面车桥**因其强度大和形状易于满足布局要求而获得广泛应用。
美式车桥的优点主要包括：1. 成本低，前期投入少； 2. 可靠性及服务表现良好； 3. 重载能力较强； 4. 保有量大，便于维修。然而，也存在一些缺点，例如1. 维护成本相对较高； 2. 刹车效果不如欧洲BPW车桥。
德式车桥的优点为：1. 稳定性与可靠性更佳，车行驶轻便； 2. 散热性能好，耐高温； 3. 保养周期长； 4. 刹车效果良好，有助于节省轮胎使用。但缺点也比较明显，包括1. 价格偏高，一次性投入大，13吨桥的价格比富华贵约2000元； 2. 配件难以购买，保养需使用德式车桥专用油。
在国内市场，**BPW车桥**通常用于精密仪器、烟草及危化品运输等领域，这些行业对稳定性有较高要求。相较之下，美式车桥则在市场上拥有较高的保有量。
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