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铝合金作为一种有色金属结构材料，在各个工业领域中的应用日益广泛，特别是在航空、航天、汽车、机械制造、船舶和化学工业等方面。近年来，随着科学技术的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求不断增加，这推动了铝合金的焊接性研究的深入。铝合金的广泛使用促进了其焊接技术的发展，而焊接技术的进步又为铝合金的应用拓展了更多领域，因此铝合金焊接技术已成为研究的热点之一。
纯铝的密度较小（ρ=2.7g/cm3），约为铁的1/3，熔点低（660℃），其面心立方结构使得铝具有高塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工成多种型材和板材。此外，铝还具备良好的抗腐蚀性能。然而，纯铝的强度相对较低，退火状态下σb值约为8kgf/mm2，因此不适合用作结构材料。为此，人们通过添加合金元素和热处理等方法，逐渐研发出一系列的铝合金。这些合金在保持纯铝特点如轻质和良好塑性的同时，强度显著提升，σb值可达到24~60kgf/mm2，使其“比强度”超越许多合金钢，成为理想的结构材料，广泛应用于机械制造、运输机械和航空工业等领域。例如，飞机的机身、蒙皮和压气机等组件常采用铝合金制造，以减轻重量。
铝合金的特性使其在工业上占据重要地位，使用量仅次于钢。按照应用分类，铝合金分为铸造铝合金和变形铝合金。铸造铝合金主要在铸态下使用，而变形铝合金则能承受压力加工，广泛用于航空器材及建筑用门窗等。在加工方法上，铝合金可进一步分为形变铝合金和铸造铝合金，形变铝合金又细分为不可热处理强化型和可热处理强化型。不可热处理强化型主要通过冷加工变形实现强化，而可热处理强化型则可通过热处理手段提高机械性能，包含硬铝、锻铝和超硬铝等类型。
铸造铝合金又可根据化学成分分为铝硅合金、铝铜合金、铝镁合金等，铝硅合金中包括无法热处理强化的简单铝硅合金和可热处理强化的特殊铝硅合金。5052铝板作为AL-Mg系合金，是一种广泛应用的防锈铝，具备高强度、良好的抗疲劳性和耐腐蚀性，但不能通过热处理强化。该合金在半冷作硬化时保持良好的塑性，而冷作硬化后塑性会降低。
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在航空领域，各种飞机的结构材料主要采用铝合金，如飞机的蒙皮、梁、肋、桁条等组件，铝合金的使用量因飞机用途不同而各异。如民用飞机由于考虑经济性，广泛使用铝合金，而军用飞机则相对减少铝的使用。某些铝合金在低温下仍具备良好的性能，是制造液体火箭的优选材料，阿波罗号飞船的土星5号运载火箭的多个关键部件也使用了铝合金。
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