CBR承载比试验装置

CBR承载比试验仪是由三思仪器研制的一款专业设备，主要用于评估土壤和混合料的承载能力。CBR，即加州承载比，最初由美国加利福尼亚公路局提出，现已成为国际上广泛使用的路面材料和路基设计参数。

在我国，传统的路基路面设计规范多采用回弹模量作为主要参数。随着技术的发展，CBR指标已经被纳入《公路路基设计规范》(JTJ 013—95)和《公路路基施工技术规范》(JTJ 033—95)，成为选取路基填料的重要依据。因此，CBR值的确定对公路工程的设计与施工有重要意义。

CBR-1型承载比试验仪专为各种土壤和粒径小于40mm的混合料设计，适用于在规定试筒模内进行承载比试验，从而检测路面及其基础层的承载能力。这款仪器符合相关国家标准（GB/T50123-1999）及交通部标准（JTJ051-93）。

CBR承载比试验仪的技术参数如下：

• 最大载荷：30KN或50KN（可选）
• 载荷速度：1.0mm/min或1.25mm/min
• 贯入杆直径：Φ50mm，长度100mm
• 工作台直径：Φ170mm
• 工作台行程：50mm
• 试件模尺寸：Φ152mm x 170mm（可选120、166mm）
• 仪器尺寸：310 x 310 x 930mm（长x宽x高）
• 仪器重量：100Kg

承载比试验装置由主机、量力环、贯入杆、加载板、百分表及膨胀量测定装置等部件组成。该仪器体积小、出力大，操作便捷，除了进行承载比试验外，还可进行试件的浸水膨胀量测试。

浸水膨胀附件包括：

• 试筒：9个
• 透水板：9块
• 多孔板：9块
• 荷载板：36块
• 贯入杆：1根
• 百分表架：9个
• 百分表：9只

室内CBR值试验原理是在最优施工含水量和压实度条件下，在试筒内制备试件。为了模拟材料在使用过程中的不利状态，试件需要水浸四昼夜。在浸水及贯入试验过程中，需在试件顶面施加荷载板，以模拟路面结构对土基的附加应力。需注意的是，材料的承载能力越高，实现一定贯入深度所需施加的荷载也越大。

总之，CBR承载比试验仪是公路工程设计与施工中不可或缺的重要设备，对于优化路基填料的选择及提高工程安全性具有重要作用。

参考文献：

• JTJ 051—93，公路土工试验规程
• JTG F80／1—2004，公路工程质量评定标准
• JTJ 013—95，公路路基设计规范
• JTJ 033—95，公路路基施工技术规范
• JTJ 057—94，无机结合料试验规程