当行业需求总量扩展结束,前期被掩盖的信用风险因为钢价快速下跌而瞬间释放,钢贸行业遭遇了前所未有的危机。即便去杠杆接近尾声,需求趋势回落背景下的钢价弱势下跌,导致杠杆博弈钢价波动价差的盈利模式失去盈利空间,曾经叱咤大宗商品市场的钢贸商风光不再。
回归贸易本质,美国钢贸从价格投机商转型为供应链服务商
因为工业化各阶段的需求变迁和钢铁产能过剩后钢价的趋势回落,美国钢贸从价格投机商一步步被动转型供应链服务商:起步19世纪国内工业大发展时期的钢材进口倒买倒卖生意,20世纪前半叶美国钢铁技术进步钢铁大发展及钢厂直销军工的兴起倒逼美国钢贸延伸后端物流配送服务,至如今,美国钢贸已经转型成为提供钢材深加工、仓储、配送等多项增值服务的供应链综合服务商。
从行业总量增长到细分领域兴起,下游客户结构逐步从建筑业转变为制造业,多批次、小批量、以及需求多样化使得钢材流通的信息匹配和专业化服务要求上升。因此,跟随下游需求变化而转型,美国钢贸商被迫逐步回归贸易的本质,在从钢厂买入钢材卖给终端消费者的过程中,通过加工、配送等方式匹配终端用户个性化需求与钢厂批量供给的差异。不仅是钢材,在客户个性化需求更强的小金属材料领域,对贸易商供应链综合服务能力的要求更高。
随着互联网发展,美国钢贸也出现了电商的贸易模式。不过,由于大宗商品对渠道依赖不大的特性,美国供应链服务企业的核心竞争力仍是强大的线下深加工和及时配送能力,网络平台目前更多是强化信息沟通、传统销售方式的升级。
钢贸变革中谁将脱颖而出.
因为过去行业的长期繁荣,简单倒买倒卖博弈价差的盈利模式能够持续,使得中国钢贸未过多关注下游的个性化需求。跟随钢价持续下跌,“资源为王”的时代落幕。综合经济结构和钢铁产业周期判断,中国钢贸发展处于美国60年代中期逐步摸索转型升级的阶段。近两年国内钢贸电商方兴未艾,但因为大宗商品交易层级少及渠道成本小,参考消费品电商简单发展第三方撮合平台可能会面临流量如何转化盈利的困扰。而针对个性化需求所提供的深加工、仓储、物流配送等增值服务却可以提供相对稳定的溢价和利润,如灼灼耀眼的宝钢转型汽车板供应链服务的先驱之路。综合考虑美国经验,我们倾向认为,目前具备一定线下深度加工能力、物流配送优势的钢贸企业发展电商业务,或能够更快、更好的整合线上平台数据与线下增值服务,如广东区域加工、仓储配送较强的欧浦钢网,具有广泛客户积淀和物流配送合作资源的物产中拓。
